Source : James W Bonz, MD, médecine d’urgence, Yale School of Medicine, New Haven, Connecticut, é.-u.
Accès veineux central est nécessaire dans une multitude de situations cliniques, y compris un accès vasculaire, livraison de médicaments vasopresseurs et caustique, surveillance de la pression veineuse centrale, réanimation volume, nutrition parentérale totale, hémodialyse et phlébotomie fréquent. Il y a trois veines dans le corps qui sont accessibles pour le cathétérisme veineux central : la jugulaire interne, la sous-clavière et le fémur. Chacun de ces bateaux a ses avantages et inconvénients des considérations anatomiques uniques.
Cathétérisme de la veine fémorale peut être facilement effectuée tant sous guidage échographique et en utilisant les repères de surface ; par conséquent, accès fémoral est souvent utilisé lorsque emergent mise en place d’un cathéter veineux central (CVC) est nécessaire (par exemple, dans le cas des codes médicaux et réanimations trauma). En outre, canulation de l’artère fémorale permet d’effectuer simultanément des autres procédures nécessaires pour la stabilisation, tels que la réanimation cardio-pulmonaire (RCP) et de l’intubation.
Placement réussi d’un CVC fémoral nécessite de travailler la compréhension de l’anatomie de la cible, de rejoindre avec échographie procédurale et fluidité dans la technique de Seldinger.
La méthode de Seldinger est l’introduction d’un dispositif dans le corps sur un fil-guide, qui est placé au moyen d’une seringue à parois minces. Dans le cas de l’insertion de CVC, le périphérique est un cathéter intravasculaire et le vaisseau cible est une veine centrale. Tout d’abord, le vaisseau cible est canulé avec une aiguille à parois minces de calibre 18. Un fil-guide traverse ensuite l’aiguille jusqu'à ce qu’il est convenablement placé à bord du navire. L’aiguille est retirée et un dilatateur est passé sur le fil pour dilater la peau et des tissus mous au niveau du bateau. Le dilatateur est ensuite retiré et le cathéter est passé sur le fil jusqu'à ce qu’il est convenablement placé à bord du navire. Enfin, le guide métallique est retiré.
Le principal inconvénient d’un CVC fémoral est la forte incidence de l’infection en raison de la proximité de l’aine (et souvent en raison du caractère quasi stérile sous lequel Bureau émergente est placée). Fémorales lignes devraient être remplacés dès le début du cours d’hôpital du patient si l’accès central soutenue est nécessaire. Une ligne placée avec stérilité minimale devrait être remplacée dès que le patient soit stable.
1. Assemblez les fournitures : kit de CVC, robe stérile, gants stériles, couvre-sonde ultrasonore stérile, chapeau, masque, salines bouffées de chaleur, tout pansements spéciaux ou barrières antibiotiques nécessaires à votre institution. Les kits CVC couramment commercialisés contiennent généralement du CVC (dans ce cas un cathéter triple lumière), un fil-guide j-tip, un dilatateur, scalpel # 11, un introducteur, lidocaïne à 1 %, plusieurs seringues 3 à 5 mL, plusieurs petites aiguilles (habituellement calibre 20, 22 et 23), unique droite-aiguille avec suture, pince CVC, vinaigrette, gaze, drapé et chlorhexidine. Le contenu de la trousse est enfermé dans un plateau stérile, enveloppé d’une couverture stérile.
2. Placer le patient en décubitus dorsal, avec la jambe d’être accessibles enlevés et tourné à l’extérieur pour maximiser l’accès à la zone cible.
3. identification du point d’accès
Le point d’accès pour un CVC fémoral est latérale et le tubercule du pubis et inférieure du ligament inguinal. Le ligament inguinal s’étend en diagonale de l’épine iliaque antéro vers le tubercule du pubis. Les structures dans la cuisse supérieure sont souvent rappeler à l’aide du nombril mnémonique (de latéral à médial : nerf, artère, veine, espace vide, ligament inguinal)
4. préparation
5. procédure de Seldinger
Accès de la veine fémorale commune pour l’insertion de CVC est utilisé plus fréquemment chez le patient se brisant ou codage. Les lignes fémorales peuvent être placés rapidement, avec ou sans guidage échographique et n’interférerait pas avec toute autre émergent, tels que la gestion des voies respiratoires et le CP.
Les risques de complication immédiate sont inférieurs à ceux des IJ et sous-clavière bureau. Il n’y a aucun risque de pneumothorax car il existe dans les IJ et sous-clavière lignes ; n’y a aucune difficulté à contrôler une hémorragie artérielle accidentelle de ponction artérielle. Dans le cas d’une ponction artérielle accidentelle, l’artère fémorale peut être facilement compressée à cet endroit. Outre les risques d’infection systémique et locale, ponction artérielle et saignements et thrombose associée à des sites d’insertion de CVC, bureau fémorale ont un risque de perforation de la vessie et perforation même péritonéale. Bureau fémorale doit être remplacé lorsque le patient est stable, avec un CVC différent placé dans un autre emplacement en raison de taux élevés d’infection de bureau fémorale.
Pour améliorer la fluidité procédurale et éviter les erreurs lors du placement de CVC, il est important de faire des deux importants préparatifs pour le kit avant de commencer. Assurez-vous d’enlever le bouchon de la lumière centrale, qui est le port distal (d’un cathéter triple lumière) afin que le fil sera en mesure de passer librement tout en glissant le cathéter sur le fil. Il est également essentiel pour préparer le fil en rétractant légèrement dans la gaine pour que la courbe J est droite et peut alimenter facilement de l’aiguille.
L’aspect plus important et difficile de la technique de Seldinger dans tout placement de CVC est canulant le vaisseau cible et succès progresser le guide métallique. Praticiens souvent entrent le navire avec l’aiguille avec succès, pour constater qu’ils ont la difficulté en passant le fil une fois qu’ils enlèvent la seringue, ce qui est souvent dû à l’aiguille, perdre sa position et abandonné le navire. Afin de réduire la migration de l’aiguille, il est recommandé d’attacher la main qui tient l’aiguille contre le corps du patient. Utilisation de l’échographie permet au praticien de vérifier l’aiguille emplacement à bord du navire.
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