מקור: עלי באזי, המחלקה להנדסת חשמל, אוניברסיטת קונטיקט, סטורים, CT.
רובוטריקים הם מכונות חשמליות נייחת כי לעלות או למטה מתח AC. הם נוצרים בדרך כלל סלילים ראשוניים ומשניים או פיתולים, שבו המתח על הראשי הוא מועלה או למטה משני, או להיפך. כאשר מתח מוחל על אחד הפיתולים והזרם זורם באותה פיתול, השטף מושרה בליבה המגנטית, צימוד שני פיתולים. עם זרם AC, שטף AC מושרה, וקצב השינוי שלו עורר מתח על המתפתל המשני (החוק של פאראדיי). הקשר בין שתי המפתולים תלוי במספר הפניות של כל פיתול; לכן, אם לפיתולים העיקריים יש יותר פניות מאשר המתפתל המשני, המתח יהיה גבוה יותר על הראשי מאשר על המשני, ולהיפך.
ניסוי זה מאפיין שנאי חד פאזי על ידי מציאת הפרמטרים המעגליים המקבילים שלו. שלוש בדיקות מבוצעות: מבחן במעגל פתוח, מבחן קצר, ובדיקת DC.
השנאי המשמש בניסוי זה מדורג ב 115 V / 24 V, 100 VA. דירוג המתח נובע מהיכולת של הבידוד של כל פיתול לטפל בבטחה מתחים ספציפיים, בעוד דירוג VA או כוח (וואט) דירוג מגיע מיכולת טיפול הנוכחי של פיתולים אלה, במיוחד עובי חוט. חשוב לא לערבב ראשוני ומשני עם המינוח במתח גבוה ונמוך. לניסוי זה, ההנחה היא שלצד הראשי יש דירוג V 115, בעוד הצד המשני מדורג ב- 24 V. בצד 115 V יש שני מסופים המסומנים IN1 ו- IN2, בעוד שבצד המשני יש שני מסופים המסומנים OUT1 ו- OUT2.
הצד במתח גבוה משמש בדרך כלל לבדיקת קצר חשמלי כדי להשיג רזולוציית מתח רבה יותר. לדוגמה, אם שנאי מדורג עבור 1200 V / 120 V, קצר על 120 V כנראה יש זרם מדורג זורם עם פחות מ 10% של 1200 V, מה שהופך 0-120 V משתנה אוטומטי שנאי (VARIAC) על 1200 V מתאים לבדיקה זו. הצד במתח נמוך משמש בדרך כלל לבדיקת מעגל פתוח, שכן מתח זה נגיש יותר במעבדה. לפיכך, גישה זו מתבצעת כפרקטיקה מקובלת בניסוי זה.
מבחן המעגל הפתוח מסייע להעריך את ההשראות ההדדית בין שתי פיתולים, כמו גם הפסדי כוח הליבה הנגרמים על ידי שטף המושרה בליבה. מבחן קצר מסייע בזיהוי הדליפה של שני הפיתולים, שכן הזרם המרבי נמשך בקצר, וכמה דליפות שטף מהליבה סביב הפיתולים. מבחן DC מסייע במדידת עמידות תיל של שני פיתולים.
1. מבחן DC
2. מבחן מעגל פתוח
איור 1: סכמטי בדיקת DC. אנא לחץ כאן כדי להציג גירסה גדולה יותר של איור זה.
3. מבחן קצר חשמלי
איור 2: סכמטי מבחן קצר חשמלי. אנא לחץ כאן כדי להציג גירסה גדולה יותר של איור זה.
4. בדיקת עומס
בדיקות עומס מראות כיצד ערכי הזרם והמתח מתואמים בין צדי הכניסה והפלט של השנאי כאשר באופן אידיאלי, V1/V2 = I2/I1 = N1/N2 = a where N הוא מספר הסיבובים, כתבים משניים 1 ו- 2 הם עבור הצדדים הראשיים והמשניים, בהתאמה, ו- a הוא יחס הסיבובים. העכבה בצד המשני המשתקפת לצד הראשי היא R'=2R או X'=2X.
איור 3: סכמטי בדיקת טעינה. אנא לחץ כאן כדי להציג גירסה גדולה יותר של איור זה.
על-ידי ביצוע בדיקות DC, מעגל פתוח, קצר ועומס, זוהו הפרמטרים המקבילים של השנאי; לכן, הדמיה, הפעלה וניתוח של התנהגות שנאי מציאותית הופכים לאפשריים.
מבחן קצר מבוצע בדרך כלל על ידי החלת מתח גובר בצד המתח הגבוה, שכן רק מתחים קטנים בצד זה עלולים לגרום לזרם מדורג לזרום בצד המתח הנמוך המקוצר. זה שימושי בהפעלת השנאי בזרם מדורג, ולכן, בדיקה עבור יכולת נשיאה נוכחית.
עבור בדיקה זו, מתח קצר הוא 11.9 V, זרם קצר הוא 0.865 A, ואת כוח קצר הוא 7.11 W. מידות קצר משמשות לאחר מכן לחישוב תגובת דליפה, שהיא 9.94Ω במקרה זה. הצד העיקרי המתקבל ותגובה צדדית משתקפת הם כל 4.97Ω. ההתנגדות הכוללת של חוט מחושבת כ- 9.502Ω. חיסור ההתנגדות של המתפתל העיקרי (4.375Ω) נותן 5.127
באשר לבדיקת המעגל הפתוח, כדאי להבטיח כי יכולות בידוד מתח שנאי מתקיימות בעת הפעלת מתחים מדורגים. בדיקות אחרות, כגון בדיקות בידוד סיר גבוה עבור פירוק חומר בידוד, בדיקות רטט מכני, וכו ', מבוצעים גם אבל עבור יישומים מתקדמים יותר.
עבור שנאי זה, מתח המעגל הפתוח הוא 23.8 V, זרם המעגל הפתוח הוא 335.5 mA והספק המעגל הפתוח הוא 2.417 W. ממדידות אלה, התנגדות אובדן הליבה, Rc, ותגובה הדדית, Xm, ניתן לחשב כמו 234.35Ω ו 74.67Ω בהתאמה.
הבדיקות המתוארות הן קריטיות בהערכת העכבה של שנאי בקביעת הפרמטרים המעגליים המקבילים לו. מאז יישומי שנאי להשתנות מטענים פשוטים להעברת AC בהספק גבוה, כראוי אפיון שנאים שונים עבור יישומים שונים הוא חיוני. עכבה שנאי משמש במערכות כוח כדי לקבוע מכשולי תקלה אפשריים משני צדי שנאי, משוער היעילות של שנאי, לחשב את הקו שלה ויסות עומס, ולדמות את השנאי כחלק ממערכות חשמליות גדולות יותר.
Skip to...
Videos from this collection:
Now Playing
Electrical Engineering
20.2K Views
Electrical Engineering
144.6K Views
Electrical Engineering
15.0K Views
Electrical Engineering
12.4K Views
Electrical Engineering
56.9K Views
Electrical Engineering
21.1K Views
Electrical Engineering
13.2K Views
Electrical Engineering
23.4K Views
Electrical Engineering
17.5K Views
Electrical Engineering
17.9K Views
Electrical Engineering
23.4K Views
Electrical Engineering
11.6K Views
Electrical Engineering
6.9K Views
Electrical Engineering
21.6K Views
Electrical Engineering
14.3K Views
Copyright © 2025 MyJoVE Corporation. All rights reserved