24.2 : Transmisyon Millerinin Tasarımı

Bir transmisyon milinin tasarlanması, özellikle gücün dişliler aracılığıyla aktarıldığı sistemlerde, bükülme momentleri ve torkların neden olduğu gerilimlerin kapsamlı bir şekilde anlaşılmasını gerektirir. Bu kuvvetler, milin kesitlerinin merkezlerinde kuvvet çifti sistemleri oluşturarak hem enine hem de burulma yüklemesine yol açar. Enine yüklerden kaynaklanan kayma gerilmeleri tipik olarak torklardan kaynaklanandan daha küçük olmasına ve sıklıkla gözden kaçırılmasına rağmen, bu yüklerden kaynaklanan önemli normal gerilmeler maksimum kesme gerilmesine katkıda bulunur.

Bir mil bölümüne uygulanan normal gerilimin hesaplanması, hem tork hem de bükülme çiftleri dikkate alınarak milin kesitinin belirli bir noktada incelenmesini içerir. Maksimum normal gerilim tipik olarak bükülme momenti çiftinin bileşkesine dik olan çapın uçlarında meydana gelir. Milin bütünlüğünü ve işlevselliğini sağlamak için kesitin izin verilen minimum polar moment oranının J/c belirlenmesi önemlidir.

Bu oran, izin verilen kesme gerilimine ek olarak, mil üzerinde ortaya çıkan maksimum bükülme momentini ve torku hesaba kattığı için hayati öneme sahiptir. Bu analitik yaklaşım, hem katı hem de içi boş dairesel millerin tasarımında temeldir ve operasyonel gerilimlere güvenilir bir şekilde dayanabilecek optimize edilmiş mil konfigürasyonlarının oluşturulmasını sağlar. Bu metodoloji, tasarlanan millerin sağlam, verimli olmasını ve özel uygulamalara göre uyarlanmasını sağlayarak mekanik sistemlerin güvenliğini ve işlevselliğini garanti eder.