Oturum Aç

The motion of a rocket is governed by the conservation of momentum principle. A rocket's momentum changes by the same amount (with the opposite sign) as the ejected gases. As time goes by, the rocket's mass (which includes the mass of the remaining fuel) continuously decreases, and its velocity increases. Therefore, the principle of conservation of momentum is used to explain the dynamics of a rocket's motion. The ideal rocket equation gives the change in velocity that a rocket experiences by burning off a certain mass of fuel, which decreases the total rocket mass. This equation was originally derived by the Soviet physicist Konstantin Tsiolkovsky in 1897.

The total change in a rocket's velocity depends on the mass of the fuel that is being burned during the flight, which is not linear. Furthermore, the rocket's acceleration depends on the speed of the exhaust gases. Therefore, the speed of the exhaust gas should be as high as possible to achieve the maximum velocity. Also, for a given speed of the exhaust gas, the maximum speed for the rocket is achieved when the ratio of the initial mass to the final mass of the rocket is as high as possible; that is, the mass of the rocket without fuel should be as low as possible, and it should carry a maximum amount of the fuel. The ideal rocket equation only accounts for the reaction force exerted by the exhaust gases on the rocket. It does not account for any other forces acting on the rocket.

This text is adapted from Openstax, University Physics Volume 1, Section 9.7: Rocket Propulsion.

Etiketler

Rocket PropulsionConservation Of MomentumRocket MotionRocket EquationKonstantin TsiolkovskyExhaust Gas SpeedRocket AccelerationRocket Mass RatioIdeal Rocket Equation

Bölümden 9:

article

Now Playing

9.17 : Rocket Propulsion In Empty Space - II

Doğrusal Momentum, İmpuls ve Çarpışmalar

2.9K Görüntüleme Sayısı

article

9.1 : Doğrusal Momentum

Doğrusal Momentum, İmpuls ve Çarpışmalar

13.1K Görüntüleme Sayısı

article

9.2 : Kuvvet ve Momentum

Doğrusal Momentum, İmpuls ve Çarpışmalar

13.2K Görüntüleme Sayısı

article

9.3 : Dürtü

Doğrusal Momentum, İmpuls ve Çarpışmalar

16.2K Görüntüleme Sayısı

article

9.4 : İtme-Momentum Teoremi

Doğrusal Momentum, İmpuls ve Çarpışmalar

10.6K Görüntüleme Sayısı

article

9.5 : Momentumun Korunumu: Giriş

Doğrusal Momentum, İmpuls ve Çarpışmalar

14.0K Görüntüleme Sayısı

article

9.6 : Momentumun Korunumu: Problem Çözme

Doğrusal Momentum, İmpuls ve Çarpışmalar

9.4K Görüntüleme Sayısı

article

9.7 : Çarpışma Türleri - I

Doğrusal Momentum, İmpuls ve Çarpışmalar

6.2K Görüntüleme Sayısı

article

9.8 : Çarpışma Türleri - II

Doğrusal Momentum, İmpuls ve Çarpışmalar

6.5K Görüntüleme Sayısı

article

9.9 : Elastik Çarpışmalar: Giriş

Doğrusal Momentum, İmpuls ve Çarpışmalar

10.2K Görüntüleme Sayısı

article

9.10 : Elastik Çarpışmalar: Örnek Olay İncelemesi

Doğrusal Momentum, İmpuls ve Çarpışmalar

11.1K Görüntüleme Sayısı

article

9.11 : Çoklu Boyutlarda Çarpışmalar: Giriş

Doğrusal Momentum, İmpuls ve Çarpışmalar

4.2K Görüntüleme Sayısı

article

9.12 : Çoklu Boyutlarda Çarpışmalar: Problem Çözme

Doğrusal Momentum, İmpuls ve Çarpışmalar

3.4K Görüntüleme Sayısı

article

9.13 : Kütle Merkezi: Giriş

Doğrusal Momentum, İmpuls ve Çarpışmalar

11.9K Görüntüleme Sayısı

article

9.14 : Kütle Merkezinin Önemi

Doğrusal Momentum, İmpuls ve Çarpışmalar

5.9K Görüntüleme Sayısı

See More

JoVE Logo

Gizlilik

Kullanım Şartları

İlkeler

Araştırma

Eğitim

JoVE Hakkında

Telif Hakkı © 2020 MyJove Corporation. Tüm hakları saklıdır